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敲竹杠问题

📈 经济学 作者 CampusDown 维基编辑部 最后更新
敲竹杠问题(又称套牢问题、要挟问题)是指一方进行了只在与特定交易伙伴的关系中才有较高价值的“关系专用性投资”,由于投资沉没后对方可能通过再谈判夺走该投资带来的大部分收益,因而一开始就投资不足的问题。它源于无法事先规定所有情况的不完全契约。该概念是奥利弗·威廉姆森交易成本经济学和奥利弗·哈特等人产权理论的核心,用于解释纵向一体化和企业边界。
目录
  1. 1. 概念的形成
  2. 2. 不完全契约与产权理论
  3. 3. 案例与实证研究
  4. 4. 常见问题
  5. 5. 参考文献

概念的形成

科斯(1937)指出市场交易也有成本,因此部分交易在企业内部进行,由此提出了企业边界问题。威廉姆森(1975、1985)发展了交易成本经济学,认为在有限理性和机会主义存在时,与特定交易伙伴绑定的“资产专用性”决定了交易的治理方式。克莱因、克劳福德与阿尔钦(1978)分析指出,关系专用性投资会产生“可占用准租”,即在这段关系中比次优选择多得的价值,而对方可以通过再谈判攫取这部分价值。格劳特(1984)用纳什谈判模型表明,在工会与企业的谈判中,若缺乏有约束力的合同,企业投资就会不足。

不完全契约与产权理论

格罗斯曼与哈特(1986)、哈特与摩尔(1990)认为,当合同无法写明未来所有情况时,关键在于谁拥有对合同未规定事项作出决定的“剩余控制权”。拥有资产的一方在再谈判中处于更有利的地位,因而投资激励更强;不拥有资产的一方投资激励则下降。因此,让投资更重要的一方拥有资产,才是有效率的所有权安排。哈特(1995)把这一理论扩展到企业的金融结构,并因对契约理论的贡献获得2016年诺贝尔经济学奖;威廉姆森也于2009年因经济治理研究获得诺贝尔奖。

案例与实证研究

最常被引用的案例是通用汽车(GM)与车身供应商费雪车身的关系。克莱因等(1978)认为,费雪车身拒绝把工厂迁到GM附近等敲竹杠行为,促使GM于1926年全资收购了费雪车身。然而科斯(2000)与弗里兰(2000)重新检视档案后反驳说,这类敲竹杠的证据薄弱,反倒是一体化之后费雪兄弟在GM内部施加了影响。乔斯科(1987)分析了美国燃煤电厂与煤矿之间的合同,发现关系专用性投资越大,合同期限越长。拉方丹与斯莱德(2007)回顾纵向一体化的实证研究后总结,资产专用性越高、一体化可能性越大的证据总体上较为一致。敲竹杠问题与委托代理理论和时间不一致问题一道,是理解契约与组织设计的核心概念。

常见问题

怎样简单理解敲竹杠问题?
你专门为某一个客户建了昂贵的设备,建好之后客户却说“不降价就不再采购”。一旦预见到这种风险,企业一开始就不愿投资,这就是敲竹杠问题。
敲竹杠问题可以如何缓解?
经济学讨论的办法包括长期合同、收购对方实现纵向一体化、把资产所有权交给投资更关键的一方,以及依靠声誉和重复交易等。每种办法都有各自的成本,因此合适的治理结构取决于具体情况。

来源核查日期:2026-10-26

参考文献

  1. Coase, R. H. (1937). The nature of the firm. Economica, 4(16), 386–405.
  2. Williamson, O. E. (1975). Markets and Hierarchies: Analysis and Antitrust Implications. New York: Free Press.
  3. Klein, B., Crawford, R. G., & Alchian, A. A. (1978). Vertical integration, appropriable rents, and the competitive contracting process. Journal of Law and Economics, 21(2), 297–326.
  4. Williamson, O. E. (1985). The Economic Institutions of Capitalism. New York: Free Press.
  5. Grout, P. A. (1984). Investment and wages in the absence of binding contracts: A Nash bargaining approach. Econometrica, 52(2), 449–460.
  6. Joskow, P. L. (1987). Contract duration and relationship-specific investments: Empirical evidence from coal markets. American Economic Review, 77(1), 168–185.
  7. Grossman, S. J., & Hart, O. D. (1986). The costs and benefits of ownership: A theory of vertical and lateral integration. Journal of Political Economy, 94(4), 691–719.
  8. Hart, O., & Moore, J. (1990). Property rights and the nature of the firm. Journal of Political Economy, 98(6), 1119–1158.
  9. Hart, O. (1995). Firms, Contracts, and Financial Structure. Oxford: Clarendon Press.
  10. Coase, R. H. (2000). The acquisition of Fisher Body by General Motors. Journal of Law and Economics, 43(1), 15–31.
  11. Freeland, R. F. (2000). Creating holdup through vertical integration: Fisher Body revisited. Journal of Law and Economics, 43(1), 33–66.
  12. Lafontaine, F., & Slade, M. (2007). Vertical integration and firm boundaries: The evidence. Journal of Economic Literature, 45(3), 629–685.

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本文最后更新于2026年10月27日。内容依据公认的原著和教科书整理;在报告中引用时,请务必核对下方参考文献中的原始出处。